前次给我们介绍了几个新石器时代有意思的陶器，新石器时代阅历了数千年，各种独特的陶器层出不穷，表现了古代人的杰出才智。而新石器时代往后，我国步入了有文字记载的历史时期，也便是我们所熟知的“三代”，即夏商周时期。

  夏商周时期连续了运用陶器的传统，但更为人所了解的，便是我国三代时期的青铜器了。青铜器锻炼在我国起步适当早，技能也非常完善与前进，自上世纪来，现已出土了许多国际闻名的精巧青铜器，如闻名的后母戊鼎、四羊方尊等，我们都耳熟能详。

  商 后母戊鼎，现在国际上最大的出土青铜器，现存于我国国家博物馆（图片来源于网络）

  而今日要给我们介绍的这件，时代上要偏晚，也没有上述的有名，但它的呈现，肯定是震动国际的大事。

  这件震动国际的青铜器，便是“全国际最贵的车”——秦始皇铜车马，出土于1980年的陕西省西安市临潼区，现藏于秦始皇帝陵博物馆。

  秦始皇陵铜车马一共有两乘，均为单辕、双轮、四马系驾。车马都是依照与什物巨细1：2的份额来制造。

  一号铜马车通长225厘米、高152厘米，在古代仪仗车队中称作“高车”，这种车伞较高，驾车人站立驾车，曰“立乘”。高车在平日的作业主要是战役与打猎，从一号车中发现了武器也可证实这点。

  二号车通长317厘米、通高106厘米，较一号车更长，更矮，这与其由驾车人坐着驾车有关，即“坐乘”。

  这种“坐乘”的车称为“安车”，是作为出巡的乘舆，为添加乘坐的舒适性，其车身更长，空间更大，且纹饰更精巧。

  两辆铜车马都通体彩绘，以蓝、白、绿三色为主；八匹马都为白色，只口鼻处施以赤色；驾车人面部上色两层，内为粉红，外为白，更近似于皮肤的色彩，而衣物均为五颜六色。

  车身都施以各种纹饰，马身配件都为金银制品，极显华贵与亮丽。车身部件衔接结构多样且精巧，各种细节及其精巧，具有超高的艺术性。

  两辆铜车马出土时已损毁严峻，共出土了三千多件碎片，通过几年的修正，1983年8月，二号铜车马修正完结，10月1日正式对外展出。1987年5月，一号铜车马修正完结，与二号铜车马一同对外联展。

  铜车马以其精巧的造型、高明的制造技能、极大的体量被誉为“青铜之冠”，不论是关于古代车舆的研讨，仍是艺术风格的研讨，都具有着不行比较的效果。

  秦始皇陵铜车马能够能够称为真实的国宝，它凝聚了两千多年前古代我国人民的才智与尽力，显示了这个民族的巨大。以上便是有关于铜车马的一些信息，当然，百闻不如一见，有爱好的能够去秦始皇帝陵博物馆面对面感受一下国宝的风仪，假如小P的描绘有疏忽之处，还望纠正哦！谢谢